对于主流用户来讲，需要的是既要带着父母长途自驾的舒适，也要满足妻子对健康呼吸的执念，还能装下孩子的露营梦想。这种多维需求的满足，正是“豪华全景大平层”理念的精髓：将空间、健康、智能、安全等要素系统化整合，而非割裂拼凑。因此，为了改变这一局面，星途正在加速推出新产品。比如，刚上市的星途星纪元ES，就以不错的销量打入增程轿车细分市场。此外作为继ES增程版后又一个主力产品，新上市的2025款=豪华+安全+大平层+爱，让全家人一起享受安心、欢乐的时光。” 2025款提供增程、纯电双动力版本，官方指导价17.28万元至31.98万元，以“532真C级”尺寸、全场景智驾能力、越级豪华体验及全域安全防护，重新定义高端新能源汽车的价值标准。
2025款星纪元ET深刻洞悉用户对宽绰舒适空间的核心需求，以“豪华全景大平层”理念精心雕琢驾乘环境。车身尺寸达到长4955mm、宽1975mm、高1698mm，轴距长达3000mm，标准的“532”真C级中大型SUV尺寸，奠定非凡气度，并实现优于同级的3.45m³有效舱内空间。坐在前排，头部轻轻松松超过两拳的空间，视野非常开阔。并且前排中控台有个通道，如果在窄路停车偏左或右贴墙了，那中间通道能很方便前排乘客直接从另一侧出门。此外坐在后排，腿部空间三拳，头部空间两拳有余，整体上空间表现还是不错的。而且座椅的支撑也很到位，长时间乘坐也很十分舒适。只不过，相比前排的屏幕，后排看起来有点素。不过2025款星纪元ET也提供了解决方案，前排椅子靠背上都留有MagPro接口，可以配合磁吸安装平板，让后排也有自己的多媒体。此外，车辆拥有36处储物空间，其中智能电动手套箱支持智能语音及中控屏幕两种开启方式，并支持设定密码，堪称私人智能保险柜。而且后备厢开口尺寸也是达到同级较大的1107mm，配合空气悬架调节，装卸大件物品也很便捷；后备厢标准容积546L，放倒后排后可扩展至1835L，轻松应对全家出游、露营搬家等多元场景空间需求。
此外在车顶之上，全新星纪元ET天幕开口透光面积达1.27m²，采用双层纳米镀银隔热玻璃，有效隔绝99.9%紫外线%红外线。智能电动遮阳帘可通过车机或语音无级调节，实现通透与防晒兼得。而在舒适性配置方面，新车座椅采用包含Nuprima微绒哑光真皮在内的同级多达十四层的工艺材料，具备20.8万个通风孔，还采用了人体工程学设计结合68%高回弹记忆海绵，提供有效贴合与支撑，并集成通风、加热、按摩功能。同时前排座椅还配备豪华超宽音响头枕，实现导航与音乐互不干扰；副驾配备16向电动调节零重力座椅，一键实现零压舒躺。后排座椅具备行业先进的四向电动调节，靠背角度0°-130°可调，前后移动行程可达180mm。同时，2025款星纪元ET还搭载媲美Lion Melody大师级音响系统，包含23个高品质扬声器，峰值功率达2880W，采用5个低音炮的低音矩阵设计，满足中央广播电视总台三维菁彩声（Audio Vivid）全景声标准，配合无麦K歌，打造沉浸式影音体验。
2025款星纪元ET中控台错层布局很有层次感，提供罗纱棕、静谧灰和乌金黑三种内饰配色供选择，棕色大方、黑色沉稳、灰色素雅，各有特色。大面积软性材质包裹，触手可及的地方基本上都是软的，且搭配的真木饰板与金属饰条装饰有着不错的档次感，还配有平底椭圆形多功能方向盘，隐藏式贯穿空调出风口，同时副驾驶前方还配有智能电动手套箱，支持语音或触控开启，空间较大，可以放不少物品，兼顾实用性与美观度。此外，车机系统搭载高通骁龙8295P芯片，拥有24G内存和256G存储，支持15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸液晶仪表双屏联动。系统优化了交互逻辑，新增三指滑动分屏功能，可同时显示导航与娱乐界面，还内置了高德810导航，整套系统操作简单，响应速度快，UI界面清爽好用，有着类似使用旗舰手机或PAD的体验，Lion AI语音助手支持四音区识别与连续对线秒，可控制空调、车窗、座椅按摩等1800+功能点，方言识别准确率很高，支持各种场景化互联和全域车手互联，车机用起来要更方便。
2025 款星纪元ET搭载奇瑞猎鹰辅助驾驶方案，采用含激光雷达在内的30颗高性能传感器与双Orin-X芯片，算力达508 TOPS，算力相比老款车型大幅提升。硬件方面，此前的单目摄像头升级为三目，并且增加了摄像头数量，提供了126线程激光雷达，此前只能在高速路段辅助驾驶，如今可以实现高速和城市的辅助驾驶。值得一提的是，星纪元ET 增程Max版配置的L2级别的辅助驾驶系统，提供了更高级的NOA智能导航辅助驾驶功能，包括自动变道、智能进出匝道以及拥堵路况下的跟车功能，从而增强了驾驶的安全感和操作的便捷性。而且我还亲身体验了这套系统的城市领航功能，环岛通行、左转弯、匝道上下、自主变道这些高难度动作都能轻松搞定。 同时让我惊喜的是它面对并线车辆的反应 ，不会一惊一乍地急刹车，而是平稳避让，这种驾驶体验就像一个老司机在开车，让人很有安全感。自动泊车方面也很利索，还支持离车自动泊入，省心省力。总之，2025款星纪元ET 依托技术的持续性突破，猎鹰智驾已经全量开放20座城市，计划二季度实现全国城市领航功能，包括路边零车速激活、窄路口三点掉头、环岛通行等十大智驾场景，带来如“老司机”般游刃有余的驾驶体验，实现全国都能开、有路就可开。
现在来说说它的外观，2025款星纪元ET 从外观设计来看，整体延续了家族式的设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日行灯带，不仅有效拓展了横向视觉宽度，更赋予车头强烈的未来感。分体式大灯组与导流槽的巧妙结合，提升了整车的运动气质。而车身侧面采用了隐藏式门把手、无框车门及双层夹胶隔音玻璃，风阻系数低至0.26Cd，搭配19英寸多辐条双色轮毂，兼具空气动力学效能与视觉张力。车顶线条平直，对车内后排空间相对友好。此外，2025款星纪元ET尾部设计简洁流畅，贯穿式LED尾灯与车头呼应，底部扩散器造型强化运动属性。而且还新增了星汉灰、玄武灰两款配色，且多款车漆颜色进一步满足了个性化需求。此外，现在下订2025款星纪元ET，锁单即可享受价值30000元的猎鹰辅助驾驶功能限时终身免费使用，仅需3000元可优惠升级价值6000元的星汉灰、玄武灰车身外观颜色，还提供价值10000元的金融方案。此外增程车型用户还可免费升级价值8000元的零重力座椅（除Plus舒适智享），3000元优惠升级价值6000元的20英寸多幅轮毂及马牌轮胎（除Plus舒适智享）。纯电车型用户则可10000元优惠升级价值20000元的CDC+空气悬架，5000元优惠升级价值8000元的21英寸多幅轮毂及米其林轮胎。真是诚意满满啊！
而在动力系统构建上，2025款星纪元ET基于提供了多样化的动力解决方案。其中增程版车型继续沿用功率115kW的1.5T增程器，后驱版本综合功率可达195kW，综合扭矩为324N・m；四驱版综合功率飙升至345kW，综合扭矩达到634N・m，并配备雪豹四驱系统，支持7种驾驶模式，四驱版车型0-100km/h加速仅需4.8秒，动力强劲，加速迅猛。而在电池方面，增程版新车型采用合肥国轩高科供应的磷酸铁锂电池，电池容量提升至34.73kWh和41.16kWh，对应 CLTC 工况纯电续航里程分别为230km和265km，后驱车型CLTC工况综合续航更是提升至1580km和1615km，出色的续航表现让用户无需为长途出行担忧。不仅如此，该车快充倍率提升至2.5C，快充功率达到了110kW，并且升级为6kW对外放电功能，无论是在户外露营还是应急用电场景下，都能轻松满足用户需求。而 2025款星纪元ET纯电车型则全系搭载来自宁德时代的77kWh和100kWh两款电池，长续航里程高达760km，其800V 平台+5C超充技术更是亮眼，仅需11分钟即可补充475km的续航里程，极大地提升了补能效率，满足用户对长途出行的续航需求。
此外，2025款星纪元ET升级飞鱼底盘2.0，搭载的“中国十佳底盘”采用与宾利添越同级的高阶双叉臂前悬架，能将路面振动传递减少约30%，过减速带冲击感降低40%，轮胎抓地力与过弯稳定性分别提升45%和35%。此外，IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，可激光雷达预瞄路况，毫秒级调节悬架，实时预瞄路况并调整阻尼，减少坑洼路面的悬架冲击感和过弯时的车身侧倾角度，带来舒适驾乘感受。更厉害的是四驱增程版还配备了雪豹四驱系统，能实现前后轴全面智能扭矩分配，四驱动力扭矩能在0.02秒内快速响应。你敢信？这车能征服50%以上的沙地坡，越野模式下无需踩油门也能智能蠕行驾驭30度坡，还能轻松通过落差0.5m的交叉轴！这已经不是城市SUV了，简直就是平民版路虎啊。而且新车还提供了越野、雪地、沙地等7个场景驾驶模式。刹车系统更是用了6活塞固定卡钳，100-0km/h刹车距离只需34.8m，这刹车性能完全是性能车级别的。同时，在通过减速带等障碍时，冲击感降低40%，确保了车内乘员的舒适性不受影响。此外，轮胎抓地力与过弯稳定性也显著提升，分别达到50%和40%，为驾驶者提供了更加PG电子平台安全、自信的操控感受。
安全才是更大的豪华。作为率先通过2024版C-NCAP五星认证的车型，星纪元ET基于全球五星安全标准打造，星纪元ET整车采用88%高强度钢铝结构，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，且在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。值得一提的是，星纪元ET经过了超1000次实车及模拟测试，在以25km/h以上车速行驶发生碰撞时，仅需10-20毫秒即可触发隐藏式门把手自动弹出解锁，弹出率与车门解锁率非常优秀。此外，星纪元ET不仅配备了22项主动安全技术，还全系标配了多个安全气囊，其中侧气帘长度更是达到了2368mm，从A柱贯穿到D柱，且展开6S后气帘内压力仍然保持在80%以上，远超过行业50%标准，可在事故发生后瞬间从侧面保护整车乘员安全。此外，星纪元ET的约束系统也经过了特别设计，其副驾驶气囊采用 125升超大体积设计，无论左侧还是右侧发生 64公里小偏置碰撞，都能很好保护副驾乘员安全。此外， 星纪元ET也是“NESTA六维电安全”技术验证、全球增程车型行车控制安全认证、中汽中心整车功能安全产品认证及欧盟车联网安全管理双认证的车型，以实力成为全球用户信赖的“移动安全堡垒”。
总之，2025款星纪元ET通过46项产品升级，在智能座舱、驾驶辅助、安全性能等维度上进行了系统性强化，让高阶科技不再是高端车型的专属，而是覆盖主力价格区间用户的普惠配置。例如，其搭载的Lion AI大模型语音交互支持跨域识别与多轮对话，优于一代；APA智能泊车覆盖垂直、平行、斜列等多种车位形式，接近新势力等智能化高端品牌的表现；而如AR-HUD抬头显示、NOA高速领航辅助等过去仅出现在30万以上车型上的配置，如今也下放至ET中高配版本中。简单来说，17.28万起的售价，能拿下这么多配置和性能的星纪元ET，说实话性价比很硬核了。如果你平时有不少长途需求，又想体验电动车的加速快感和低使用成本，这车值得你考虑。
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