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　　2021年12月，AITO问界M5正式发布，定位智能豪华SUV，搭载华为DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。截止今年7月31日，AITO问界M5的累计交付量突破26348辆。

　　不得不说，随着汽车新四化的到来，汽车的确变得愈发智能，尤其是在车载互联方面，各种互联远程控制功能，不仅提升了车子的智能属性，更提升了车主的用车体验，大大增强了车子的舒适与便利程度。

　　在繁忙的都市生活中，每个人都渴望拥有一处舒适的避风港。而在汽车这个移动的小天地里，座椅无疑是我们接触最密切、感受最直接的部分。试想，长途旅行中，一个能够提供通风加热以及按摩功能的二排座椅，无疑会为你的旅途增添无限舒适与惬意。

　　随着越来越多的家庭有了二胎，只开一辆车带着全家出游变得越来越困难，而开两辆车不仅油费翻倍，而且也有诸多不便，购置PG电子官方网站一台MPV成了越来越多家庭的选择。面对竞争激烈的MPV市场，上汽大通新推出的G70又会拿出怎样的表现呢？

　　在新势力品牌中，哪吒汽车可以说是销量起伏最大的车企之一，巅峰时期拿下过2022年度新势力销量冠军，可惜好景不长，2023年的销量每况愈下，跨入2024年这个局面也没有发生太大改变。哪吒汽车急需一款走量车型，而这个重任很可能落在哪吒L身上。

　　现代索八，一手车，2.4手自一体最高配。此车带全景天窗、大屏导航，一键启动，电动座椅，座椅加热。

　　各位大佬们，我的车是3月份购买的325liM运动耀夜。看最近宝马订阅里面有远程温控和模拟运动声浪2个做活动便宜了，然后我去我的APP上购买，发现没有可以订阅的，后来问APP客服，客服说我的系统版本号的事，让我找4S店升级一下，然后我问我买车的4S店，他说我的车不支持购买，跟车机系统版本没有关系，就是车就不支持这2个东西，然后我又去了我最近的4S店，下午升级到了最新的版本号，然后可以购买了，完事我就购买了，但是呢一直没推送让我安装，也就是买了之后只是在app和车机里能看到激活了这个，但是没有安装上。 有大佬知道这是咋回事吗？今天晚上刷视频看到有人说今年3月份的车有的车架号确实不能买，难道是减配了吗？

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　　哪吒L纯电版正式开启预售，新车将提供三个版本，与增程版配置相同，新车预售14万元起！ 哪吒L定位为一款中型SUV，基于山海平台打造，采用单电机，全系续航510km，充电10分钟可补充400km续航。 外观方面，哪吒L纯电版延续增程版车型的设计，整个前脸构成X形的造型，两侧的大灯向上上调，车灯内部，上部为三段式日行灯，下部为LED大灯。下包围采用梯形进气格栅设计，格栅上带有镀铬点状装饰。 车身侧面，新车的车窗比例占比更大，腰线流线动感，实用隐藏式门把手， “风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。 内饰方面，车内搭载两块15.6英寸大屏幕，包括中控屏和副驾屏，连为一体，在高通8155P芯片的加持下，车机能够带来更畅快的影音娱乐体验。内饰采用双色设计，注重材质的打造，车内没有多余的按键，整体仍然是简洁的风格。新车将会推出美拉德棕和慕斯白两种内饰配色。 哪吒L将会提供当前非常流行的“冰箱彩电大沙发”，其中，6.6L容量的独立压缩机冰箱温控范围是-6℃-50℃，小桌板铰链很结实，质感不俗。主驾座椅10向调节、副驾座椅14向调节（前排座椅均带有SPA按摩系统）、16扬声器NETA 720°环绕音响系统、主副驾头枕音响、DMS驾驶员PG电子官方网站人脸识别、一键SPA模式、前排风冷无线手机快充等。此外，在后排座椅放倒后，新车后备箱可由583L扩展至1434L。 动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，搭载宁德时代神行电池，哪吒L纯电版提供单电机版供选择，电机峰值功率为170kW，最大扭矩310N·m搭载磷酸铁锂动力电池，CLTC工况最大续航里程510km，SOC 10%-80%充电仅需21分钟，电池寿命达到80万公里，0-100km/h加速7.6秒。 驾驶辅助配置方面，新车将会配备NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制；同时，新车还将配备实用性很强的50米循迹倒车。

　　海狮07EV售价18.98万元-23.98万元 打造智电新体验 5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力，引领行业向更高的品质和服务标准迈进。 定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。 即日起，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！ 前卫创新的海洋美学设计 享受都市精致时尚出行 海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。 海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。 海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。 更具专属感的高阶科技 赋予都市出行更多智慧个性 作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。 基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。 海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。 “全场景 真快充” 带来高效经济的绿色出行方案 作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。 无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。 海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车

　　海狮07 EV首搭的e平台3.0 EVO的核心亮点： ●全球首创 CTB整车安全架构 1、CTB整车安全架构采用了主后驱安全动力架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%； 2、CTB整车安全架构采用转向前置架构，转向器不打断、不侵占安全传力结构，成员舱抗变形能力提升50%； 3、内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量。 ●全球首创 十二合一智能电驱技术 1、全球首创的高效十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一； 2、整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。 ●全球首创 23000rpm量产最高转速电机 全球量产第一，极速超230km/h。 ●全球首创 叠层激光焊SiC功率模块 e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。 ●全球首创 智能宽温域高效热泵技术集群 1、16合1高效热管理集成模块，系统损耗降低20%； 2、智能双环流电池直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%； 3、电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。 ●全球首创 全域智能快充技术集群 1、智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。该技术在250A充电口规格下，实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%； 2、智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。

　　开着汽车座椅逛#北京车展 全球首创#传祺电动关爱座椅 充电一次续航达26公里 可绕北京二环近1圈

　　ZEEKR 001 用车 问 ＃用车心得（参与）极氪001老款车主。 最近10000公里发现电池温控没有工作过如 图一所示，产生以下疑问。 1，电池舱内的温度调节是不是由电池温控 来供电？ 2，当电池温度达到多少时启动电池温度调 节◇ 得到极氰售后问过技师后答复如下： 1，电池舱内温度调节由空调系统供电，能 耗表中的电池温控是去快充前的加热那个阶 段供电。 2，超过多少温度极氪售后并未回答。本人 百度了一下应该是15-40度。网上数据不一 定准，大概参考，超过40度调节降温应该比 较接近。 带着疑问，本人又做了简单试验，在今天气 温30度左右，阳光不算爆晒情况下，本人关 闭座舱空调◇开车43分钟左右，发现空调系 统耗电为0，如图二和图三，驱动和低压系 统都正常耗电。因此产生新的疑问 1，坐标绍兴，气温30度，太阳照射下开40 分钟，不足以让极氪电池舱产生温度调节？ 夏天寝室玩电脑那是分分钟就启动风扇的， 太阳下开了40分钟电池舱温度不需要调节？ 2，是否因为座舱空调关闭后，电池舱内空 调也不工作了？ 3，理论上电池舱的空调应该是自动会工 作，与座舱空调独立，否则太阳下暴晒停 车，座舱内关闭空调的话，应该非常容易出 现热失控吧！ 4，还是说极氪电池温度控制的软件也比较 拉胯，是一个神经质软件？ 希望广大极氪车友观察一下自己的能耗表分 布，能解答一下疑问。因为夏天要到了，真 的害怕电池温控不好，导致热失控

　　提问纠结唐dmi荣耀版低配和宋plusdmi次顶配， 看了配置表宋plusdmi次顶配电池温控管理居然没有液态冷却？ 冷媒直冷应该是没有液冷温度更均匀， 感觉比亚迪在有些成不不高的配置去省，例如倒车后视镜自动下翻后视镜记忆，后视镜电调和自动折叠都给了就是不给记忆和下翻， 座椅电调也有就是不给座椅记忆， 宋plus做为主销车销量扛把子做这些是自己降低自己竞争力，现在一些10w出头的混动座椅记忆倒车后视镜自动下翻，感应雨刮都标配了

　　在2024年4月份销量榜单中，红旗E-QM5是销量第73名，卖了6493台。 2024款 450KM 出行版 100kW，指导价16.58万 配置：前排双安全气囊，多功能方向盘，副驾4向手动座椅，60kwh磷酸铁锂电池，电池智能温控，前置低功率单电机，快充接口，电动单速变速箱，倒车影像，电子手刹，自动驻车，驾驶模式选择，上坡辅助

　　智电更高效——更强，更省，更好开搭载全新蓝鲸动力平台，可插混、可增程，一车能当两车用，综合续航里程1160公里，城市通勤一公里不到1毛钱。1.iEM高阶智慧动力控制系统，全场景数智优化，3大驱动模式（智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV），高效能、经济性双向满足。iEM涵盖更节能、高效的能耗算法控制、多系统智慧温控（电机、电控、发动机、电池、充放电）、行业首创电驱恒温系统等，实现综合续航里程1160km，WLTC综合油耗低至1.14L/100km，城市通勤每公里不到1毛钱。iEM核心技术点A-ECMS智慧能耗最优算法控制：摒弃传统的发动机线控或点控式规则控制，创新构建基于踏板需求、实时路况及电池电量的在线动态算法，利用PMP算法进行油电系统综合能耗最低自动寻优，融合三电系统及发动机系统特性基于温度的实时修正控制。高级智慧联动热管理五泵联动，实现电机、电控、发动机、电池、充放电多系统智慧温控，安全高效。行业首创电驱恒温系统：内外循环，精准温控，快速调温，油温始终处于60℃高效区。智慧电子油泵控制：常规场景下按需供油，功耗降低超过20%，在温度过高的极限场景预先主动冷却控制。智慧电池温控功能：常规场景闭环冷却，电池温度始终处于最佳；低温场景一键预约加热，确保电池处于最佳工作状态，即刻出行；72小时云端监控，超低温场景自动开启电池保温加热，确保车辆可靠，启动自如。智慧电子主水泵控制策略：水泵运行与发动机转速解耦，升温快、温控精准，发动机停机后可余热利用（电池加热、空调循环），降低能耗。