本发明涉及一种遮阳系统，具体涉及一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统及方法。
1、遮阳帘是遮阳系统中重要的组成部分；遮阳帘是一种用于遮挡阳光、调节室内光线、隔热、防紫外线等功能的商业用品；遮阳帘是指用来有效遮挡阳光，调节室内光线的设备。根据不同的使用场景和功能需求，遮阳帘可以分为多种类型，如汽车遮阳帘、家居遮阳帘、办公遮阳帘等。其中，汽车遮阳帘主要用于遮挡汽车前挡玻璃、侧后窗玻璃的阳光；家居遮阳帘则广泛应用于卧室、客厅、阳台等室内空间；办公遮阳帘则常用于办公室、会议室等商业场所。
2、在飞机上升过程中，遮阳帘能够防止强烈的阳光直接射入驾驶舱，保护飞行员的眼睛免受强光刺激，减少视觉疲劳。这有助于提高飞行员的工作效率，确保他们能够以最佳状态进行飞行操作。通过遮挡外部光线，遮阳帘有助于飞行员更清晰地观察驾驶舱内的仪表和设备，从而更准确地判断飞行状态和执行飞行任务。综上所述，遮阳帘在飞机驾驶舱中的应用主要体现在保护飞行员视力、提高工作效率、辅助飞行员教学与训练、优化作战环境以及适应不同机型与需求等方面。它是飞机驾驶舱中不可或缺的一部分，对于确保飞行安全和提高飞行效率具有重要意义。
3、申请号为：cn5.2，公开号为：cn217049015u的实用新型专利(以下称“现有技术1”)公开了一种波音787飞机驾驶舱半遮光遮阳装置，该装置包括遮阳帘、牵引机构、分别设置在风挡上下两侧的导轨以及设置在风挡右侧的电动机构，所述的牵引机构包括分别固定在风挡左右两侧的固定支架、分别与每个固定支架转动连接的卷管、牵引绳、上下两端分别与风挡上下两侧的导轨滑动连接的可伸缩牵引杆，所述的牵引绳的一端缠绕在风挡右侧固定支架上的卷管上，另一端与可伸缩牵引杆连接，所述的遮阳帘的左侧与风挡左侧固定支架上的卷管连接，右侧与可伸缩牵引杆连接；
4、现有技术1的说明书公开了一种波音787飞机驾驶舱半遮光遮阳装置，使用时，该实用新型把卷管通过固定支架固定在飞机驾驶舱PG电子官方网站内，打开开关，在电机的转动下，卷管转动，可以通过牵引绳的拉伸和卷起达到展开和收起遮阳面料，但在实际的应用中，不能够对不同尺寸的挡风玻璃进行适应性的遮阳，适用范围单一，普适性差。
1、本发明提供了一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统及方法，目的是解决现有技术中的飞机驾驶舱遮阳帘无法对不同尺寸大小的挡风玻璃进行遮阳的问题。
3、一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，包括遮阳帘以及安装结构，所述安装结构用于安装在飞机驾驶舱的玻璃上，遮阳帘滑动安装在安装结构上；
4、其中，安装结构包括两个安装条以及吸盘组件，每一个安装条上均安装有两个吸盘组件，两个安装条均用于通过吸盘组件安装在飞机驾驶舱的玻璃上，遮阳帘滑动安装在两个安装条之间；
5、吸盘组件包括安装部以及吸盘本体，安装部与吸盘本体连接，安装部内设置有安装孔，安装孔贯穿吸盘本体，安装孔内滑动设置有滑杆，滑杆的端部设置有限位板；安装孔内部具有扩孔，扩孔内设有第一弹簧，限位板用于与扩孔的端面接触，弹簧的一端与扩孔的端面连接，另一端与限位板的端面接触。
6、进一步地，安装条上设置有挂环，挂环上设有伸缩杆，所述遮阳帘的两端分别滑动安装在两个伸缩杆上。
7、进一步地，遮阳帘的上下两端分别设置有若干滑环，滑环滑动安装在伸缩杆上。
8、进一步地，安装条上活动设置有球铰，球铰上设置有螺纹孔，所述安装部上设置有外螺纹，安装孔通过外螺纹与螺纹孔螺纹连接。
9、进一步地，遮阳帘上阵列设置有折痕，遮阳帘折痕的位置上设置有安装筒，安装筒内部用于安装骨架，骨架贯穿至遮阳帘整体长度的三分之二的位置。
10、进一步地，安装条以及伸缩杆为软质结构，安装条及伸缩杆用于随着挡风玻璃的弧度进行弯曲。
11、进一步地，安装条包括筒状部以及滑动部，滑动部滑动安装在筒状部内，筒状部以及滑动部上均设置有所述挂环以及所述安装部。
14、步骤一：根据挡风玻璃的实际尺寸，将两个安装条分别安装在挡风玻璃的上下两端；
15、步骤二：将遮阳帘安装在两个安装条之间，使得遮阳帘能够在两个安装条之间自由滑动；
16、步骤三：固定吸盘本体使得吸盘本体与挡风玻璃进行吸附，完成对两个安装条的固定；
18、进一步地，在步骤三中，安装吸盘本体时，首先要将安装部与安装条之间进行螺纹连接，固定好安装部的位置后，再拉动滑杆，滑杆端部的限位板挤压弹簧后使得吸盘本体上形成负压；最后将滑杆的位置进行固定，即可实现吸盘本体与挡风玻璃之间的吸附。
20、本发明主要包括遮阳帘以及安装结构，在实际的使用过程中，工作人员首先需要根据挡风玻璃的实际尺寸，将两个安装条分别安装在挡风玻璃的上下两端；在这个过程中，安装吸盘本体时，首先要将安装部与安装条之间进行螺纹连接，固定好安装部的位置后，再拉动滑杆，滑杆端部的限位板挤压弹簧后使得吸盘本体上形成负压；最后将滑杆的位置进行固定，即可实现吸盘本体与挡风玻璃之间的吸附；然后安装遮阳帘，将遮阳帘的上下两端安装在两个安装条之间；并使得遮阳帘能够在两个安装条之间自由滑动；这样，需要遮阳时，将遮阳帘打开；不需要遮阳时将遮阳帘关闭；这样设置的好处是能够对不同尺寸的挡风玻璃进行遮阳，普适性较强。
1.一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，包括遮阳帘(101)，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：安装条(102)上设置有挂环(110)，挂环(110)上设有伸缩杆(111)，所述遮阳帘(101)的两端分别滑动安装在两个伸缩杆(111)上。
3.根据权利要求2所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：遮阳帘(101)的上下两端分别设置有若干滑环(112)，滑环(112)滑动安装在伸缩杆(111)上。
4.根据权利要求1所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：安装条(102)上活动设置有球铰，球铰上设置有螺纹孔，所述安装部(103)上设置有外螺纹，安装孔(105)通过外螺纹与螺纹孔螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：遮阳帘(101)上阵列设置有折痕(113)，遮阳帘(101)折痕(113)的位置上设置有安装筒(114)，安装筒(114)内部用于安装骨架(115)，骨架(115)贯穿至遮阳帘(101)整体长度的三分之二的位置。
6.根据权利要求1所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：安装条(102)以及伸缩杆(111)为软质结构，安装条(102)及伸缩杆(111)用于随着挡风玻璃的弧度进行弯曲。
7.根据权利要求6所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：安装条(102)包括筒状部(116)以及滑动部(117)，滑动部(117)滑动安装在筒状部(116)内，筒状部(116)以及滑动部(117)上均设置有所述挂环(110)以及所述安装部(103)。
8.根据权利要求1所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征在于：吸盘本体(104)上具有泄压口(118)，泄压口(118)上设置有泄压塞(119)。
9.一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳方法，包括使用权利要求1-8中任意一项所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统，其特征PG电子官方网站在于，包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳方法，其特征在于：在步骤三中，安装吸盘本体(104)时，首先要将安装部(103)与安装条(102)之间进行螺纹连接，固定好安装部(103)的位置后，再拉动滑杆(106)，滑杆(106)端部的限位板(107)挤压第一弹簧(109)后使得吸盘本体(104)上形成负压；最后将滑杆(106)的位置进行固定，即可实现吸盘本体(104)与挡风玻璃之间的吸附。
本发明公开了一种智能控制的飞机驾驶舱遮阳系统及方法，其中系统包括遮阳帘以及安装结构，所述安装结构用于安装在飞机驾驶舱的玻璃上，遮阳帘滑动安装在安装结构上；其中，安装结构包括两个安装条以及吸盘组件，每一个安装条上均安装有两个吸盘组件，两个安装条均用于通过吸盘组件安装在飞机驾驶舱的玻璃上，遮阳帘滑动安装在两个安装条之间；吸盘组件包括安装部以及吸盘本体，安装部与吸盘本体连接，安装部内设置有安装孔，安装孔贯穿吸盘本体，安装孔内滑动设置有滑杆，滑杆的端部设置有限位板；安装孔内部具有扩孔，扩孔内设有第一弹簧；本发明目的是解决现有技术中的飞机驾驶舱遮阳帘无法对不同尺寸大小的挡风玻璃进行遮阳的问题。
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