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　　蔚来汽车宣布智能电动行政旗舰蔚来ET9正式完成第三轮冬季测试与验收，进入交付前的最后准备阶段。

　　2.ET9将于3月下旬开启用户试驾和交付，官方指导价78.8万元起，首发限量版81.8万元。

　　3.该车采用“飞航车身”设计语言，长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距达到3250mm，内部首创“行政桥”原生四座布局。

　　4.动力方面，ET9前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩700N・m，百公里加速4.3s。

　　5.此外，蔚来ET9搭载3个激光雷达，实现360°无死角探测，首发搭载两颗自研智驾芯片“神玑NX9031”。

　　IT之家 3 月 3 日消息，蔚来汽车刚刚宣布：智能电动行政旗舰蔚来 ET9正式完成第三轮冬季测试与验收，进入交付前的最后准备阶段，并将于 3 月下旬开启用户试驾和交付。

　　蔚来汽车介绍称，蔚来行政旗舰项目（ET9）于 2019 年正式立项，2023 年 1-3 月开启首轮冬季测试，并完成首个冬季低附路面性能测试，于 2024 年 12 月 21 日于 NIO Day 2024 正式发布，今年 1-2 月正式开启第三轮整车冬季测试并完成验收。

　　蔚来 ET9 官方指导价 78.8 万元起（电池租用方案 BaaS 售价为 66 万元），首发限量版 81.8 万元，计划于今年 3 月开启交付（优先交付车型为首发限量版）。

　　外观方面，新车采用了“飞航车身”设计语言，整体造型接近于轿车和跨界车的结合体，长宽高分别为 5325/2017 /1621mm，轴距达到 3250mm。官方表示，该车将带来行政旗舰“同级最大”的空间。

　　蔚来 ET9 将提供 8 种颜色，包括专属“子夜镜瓷蓝”，以及云白、深空黑、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42 星云红、星辰绿。其中“子夜镜瓷蓝”车漆灵感源自中国瓷器，需要进行多轮手工打磨抛光打造。

　　此外，该车配备 23 英寸轮毂，拥有 200mm 离地间隙和 220mm 悬架行程，支持一秒下调 50mm。蔚来汽车“标志性”的瞭望塔式激光雷达、摄像头等结构这次也并未缺席，新车还在此基础上首次加入了两枚侧向广角激光雷达，实现 350° 激光环测。

　　该车还配有智能高清投影大灯，可为行人投射斑马线，且在转弯时呈现“循迹光毯”的效果。车尾的电动尾翼则可在车速超过 80km/h 时自动展开，起到提升空气动力表现和续航的作用。

　　内饰方面，该车首创“行政桥”原生四座布局，贯穿前后排，号称集成 20 项子系统。其中，后排区域还设立了一张 360° 无级调节行政桌案，支持任意角度的随行调节。

　　“行政桥”内还集成了电动开合冰箱，支持一键电动开启，拥有约 10 升的空间，支持-2℃-55℃之间的温度调节。该车车顶还拥有纵向的“天空岛”—— 拱形氛围灯和独立天幕、7 扇电动遮阳帘。在车辆的前排主副驾后方，各提供了一块 14.5 英寸 OLED 互联行政屏，屏幕倾角支持随动调节。

　　该车内置 35 个扬声器，最高功率 2800W，首发“九霄天琴”8.2.4.8 音响系统（8 环绕声、2 低音炮、4 个天空声道、8 个头枕扬声器数量，即每个座椅两个）。蔚来 ET9 的音箱均采用了“连钱纹”图案，寓意“吉祥如意、福泽绵延”。

　　动力方面，该车前电机最大功率 180kW，后电机最大功率 340kW，峰值扭矩 700N・m，百公里加速 4.3s。新车还配备全域 900V 高压架构，整车最高电压 925V，充电峰值功率 600 kW，充电峰值电流超过 750A。

　　该车搭载了“SkyRide”天行底盘系统，拥有线控转向、后轮转向和全主动悬架，其中后轮转向最大角度为 8.3°，最小转弯直径为 10.9 米。

　　该线控转向系统具备多重安全冗余设计，方向盘和转向轮之间虽无机械转向管柱连接，但相比目前普遍使用的「电动助力转向系统 EPS」可靠性提升 2.2 倍，失去转向能力的概率仅为 4.5FIT（Failures In Time，失效率）。

　　智能化方面，该车提供了 3 个激光雷达，形成 360° 无死角探测能力，官方称其最近能探测 10cm、最远能探测 150m。ET9 首发搭载两颗自研智驾芯片“神玑 NX9031”，采用5nm 车规工艺打造，拥有 500 亿 + 晶体管，支持 32 核 CPU。此外，该车内置的中央超算平台 2.0 支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域等 6 大板块的计算功能。

　　新车首发搭载 cedar 雪松智能系统。智能应用包含高阶智驾、NOMl Intelligence，操作系统包含 SkyOS・天枢、整车全域操作系统，智能硬件包含全新一代 AQUILA 超感系统、全新一代 ADAM 中央计算平台。此外，新系统还支持千兆以太环网。cedar 实现了更大程度的跨域打通，比如后排乘客可以通过后排娱乐屏来观察路况，防范开门杀。此外，该车还行业首发蓝宝石全焦段 AR 平视显示系统。

　　安全方面，该车车身拥有 52600N・m / deg 的扭转刚度，强度达到 2000MPa；全系标配 9 个安全气囊，侧气囊长度为 2.3m，高度为 0.67m，号称能够 100% 覆盖前后排乘客保护区域；内置 Aquila 2.0 “天鹰”超感系统，号称拥有相当于 60 个足球场的感知范围，最大感知面积超过 40 万平方米。

　　新车支持“主动防御PG电子科技”，若遭遇其他车辆碰撞，则可瞬间智能调整自身高度，让“最硬的一面”迎接碰撞。